隔離墻的厚度不應(yīng)小于80mm。墻的夾層內(nèi)應(yīng)裝入能吸收--沖擊波能量且不燃(或阻燃)的材料;安裝抗爆容器時(shí),泄爆孔的位置應(yīng)避免與汽車底盤(pán)的重要零部件相對(duì)峙;通風(fēng)窗通過(guò)專用模具一次性壓制成型,具有防雨、通風(fēng)作用。而通氣口安裝在側(cè)廂內(nèi)壁板上與通風(fēng)窗對(duì)應(yīng)處,都是確保廂內(nèi)空氣流通。2.廂體外表標(biāo)示有,貨箱外還應(yīng)涂裝安全告示、--品菱形標(biāo)示、指示燈、橙色爆字等表示,方便其他人員識(shí)別與發(fā)現(xiàn)。貨廂內(nèi)蒙皮材料應(yīng)選用撞擊不發(fā)生火花的阻燃材料,可采用有色金屬材料或船用膠合板,船用膠合板內(nèi)表面應(yīng)涂防火涂料。
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應(yīng)盡量避免軋到釘子、玻璃、干枯的硬樹(shù)枝等凸出的。現(xiàn)在的家庭轎車在出廠時(shí)裝備的基本都是子午線輪胎,其氣密層和外胎是緊密結(jié)合在一起的,沒(méi)有內(nèi)胎,所以在意外扎胎時(shí)輪胎內(nèi)部的氣體不會(huì)一下子漏光,而是慢撒氣。但當(dāng)氣壓降低到一定程度時(shí),胎面兩邊的變形就會(huì)加大,胎紋發(fā)生過(guò)度磨損,胎體會(huì)因無(wú)法抵擋過(guò)度的壓力而扭曲變形,就導(dǎo)致了爆胎。冬天還應(yīng)特別注意輪胎老化和花紋磨損情況,如果輪胎出現(xiàn)開(kāi)裂或花紋磨損嚴(yán)重,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)胎;如果輪胎內(nèi)外磨損情況不同,可以定期給輪胎更換位置。